«Imperial Sand Dunes Recreation Area (ISDRA) ligger i den sørøstlige delen av California, og er den største massen av sanddyner i staten. Sanddynene er dannet av vindblåst sand fra den gamle innsjøen Cahuilla, og strekker seg over 64 km i en gjennomsnittlig bredde på 8 km. Sanddynene når ofte høyder på nesten 100 meter over ørkengulvet, og er et yndet rekreasjonsområde for motorglade amerikanere.»
Dette er stedet hvor sanden strekker seg så langt øyet kan se, og hvor eventyrlystne sjeler finner sitt paradis. Enten du er en naturentusiast, en adrenalinjunkie, eller bare ute etter en unik opplevelse, har Imperial Sand Dunes noe for deg. Er du i nærheten – ikke kjør forbi uten å stoppe.
Vi hadde bodd noen dager i San Diego, og skulle nå videre mot Kingman, Arizona for å kjøre Historic Route 66. Vi kjørte State Highway 78, og passerte Brawley før vi kom inn i et fascinerende og ørkenlignende landskap, også kjent som Algodones Dunes.
Sanddynene er et favorittsted for off-highway-vehicle-entusiaster (OHV) – ofte omtalt som «sand buggy». Hit kommer både lokale og langveisfarende. Det merkes også godt på trafikken langs vegen. I begge retninger kjørte det tidvis små kolonner med kjøretøy med tilhengere med terrengkjøretøy.
Rekreasjon i Imperial Sand Dunes er ikke bare for de som søker spenning. Området er også perfekt for avslapning og rekreasjon. Ta med deg en piknikkurv, finn et rolig sted, og nyt stillheten og skjønnheten i ørkenen. For de som liker å utforske, er det mange stier og skjulte perler å oppdage. Og hvis du er heldig, kan du få øye på noen av de unike dyrene som lever i dette spesielle økosystemet.
Terrengkjøringen foregår i rekreasjonsområdet sør for Hwy 78. Her tillates både to- og firehjuls terrenggående kjøretøy. Det foreligger strenge sikkerhetsregler for kjøring i området. Disse håndheves også strengt av Imperial County Sheriff’s Office: Rules and Regulations (ekstern lenke)
North Algodones Dunes Wilderness – nord for Hwy 78, tilbyr et roligere alternativ til den fartsfylte «rekreasjonskjøringa på de sørlige sanddynene. Denne villmarken omfatter mer enn 26 000 dekar, og er bilfri. Besøkende er i stedet velkomne til å gå eller ri i dette området.
Tips til besøkende: før du legger ut på ditt sanddyneneventyr – til fots eller med OHV, er det noen ting du bør huske på. Ta med rikelig med vann, solkrem, og en hatt for å beskytte deg mot solen. Det kan bli veldig varmt i ørkenen, så det er viktig å holde seg hydrert.
Ikke gå lengre enn at du kan finne tilbake uten Google Maps. Mobildekningen er dårlig/tidvis fraværende her. Ikke glem kameraet!
Friheten i Ørkenen. Å kjøre sand buggy i den amerikanske ørkenen er en opplevelse som gir en følelse av ubegrenset frihet – noe den jevne amerikaner er svært opptatt av. Det er noe helt spesielt med å kunne navigere gjennom det åpne landskapet, uten veier eller hindringer, bare deg og sanddynene. Du kan utforske områder som ellers ville vært utilgjengelige, og oppleve naturen på en helt ny måte. Friheten til å velge din egen rute og tempo gjør hver tur unik.
Mange amerikanere elsker å dra på road trips med RVs, hvor de kan kjøre fra kyst til kyst, besøke nasjonalparker, og oppleve naturen på nært hold. RVs er utstyrt med alle nødvendige fasiliteter, som kjøkken, bad, og soveplasser, noe som gjør dem til et hjem på hjul.
Mange pensjonister selger huset og bor fast i sin RV. Også flere av disse har OHV.
De har ofte også med et ekstra kjøretøy hengende bak sin RV. Dette gjør det mulig å tilbringe lengre perioder på veien uten å måtte bekymre seg for overnatting. Utstyrsmessig overgår de amerikanske kjøretøyene det man kan forestille seg av utstyr og komfort, og kan glatt koste 3-5 mill. nkr. Jeg har også sett noen betydelig dyrere.
De største OHV’ene er ekstremt støyende og dyre kjøretøy. Vi hadde en lengre prat med eieren av doningen vi fikk prøvesitte. Han fortalte at prisnivået ofte ligger på mellom 100-200 tusen dollar (1,1 – 2,2 mill.nkr.)
OHV’en vi satt i kostet anslagsvis 250 tusen dollar (snaut 2,8 mill.nkr). Her var alt custom built: V8 motor, spesielt avstivet ramme, de beste demperne, dekkene og setene.
Eier bob hadde da også to jobber for å dekke utgiftene til hobbyen sin. Han var både brannmann og selger av gatebelysning. Historien sa ike noe om han var/hadde vært gift…
I tilhengeren som huset «The Beast» hadde han også fullt verksted.
«Når du har fått smaken på sand buggy-kjøring, vil du oppdage at det er mye mer enn bare fart. Det handler om å mestre terrenget, finne de beste rutene, og konkurrere med venner om hvem som kan ta de mest imponerende hoppene. Og når solen begynner å gå ned, blir sanddynene badet i et gyllent lys som gjør opplevelsen enda mer magisk.» – OHV-entusiast
Der kreves gode kunnskaper og helst egen oppkæring for å kjøre slike doninger.
MATTIPS: Skal du som oss videre til Historic Route 66, gjerne en pause i Kingman og spis en hamburger hos Mr. D’z Route 66 Diner (intern lenke)
gråskjeggbloggern.no 